{"id":2406,"date":"2014-01-29T08:58:32","date_gmt":"2014-01-29T07:58:32","guid":{"rendered":"http:\/\/valwindcycles.es\/blog\/?p=2406"},"modified":"2014-02-17T21:02:00","modified_gmt":"2014-02-17T20:02:00","slug":"test-kenda-small-block-8-21-29er-por-luis-lumbreras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/valwindcycles.es\/blog\/test-kenda-small-block-8-21-29er-por-luis-lumbreras","title":{"rendered":"Test Kenda Small Block 8 2,1 29er por Luis Lumbreras"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Kenda Small Block 8<\/strong> es una cubierta que ya hab\u00eda probado anteriormente sobre bicis de 26 pulgadas en 1,95, de hecho es una de mis cubiertas favoritas para pedalear por mi zona, el bajo perfil de su taqueado unido a un buen agarre lateral en terreno seco, o h\u00famedo y compacto hace que esta cubierta sea la cubierta ideal para disfrutar de muchos de mis caminos preferidos, singletracks revirados acompa\u00f1ados de continuos toboganes que no te dejan parar un segundo mientras que tu coraz\u00f3n bombea sangre a mil pulsaciones por segundo, sin embargo apenas te da tiempo a ser consciente de ello las curvas se enlazan una con otra y tu cabeza no puede dejar de buscar trazadas, seguro que a m\u00e1s de uno le es familiar esta sensaci\u00f3n.<\/p>\n<div id=\"attachment_2407\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/kenda-small-block-eight-29er-dtc-29x210.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2407\" data-attachment-id=\"2407\" data-permalink=\"https:\/\/valwindcycles.es\/blog\/test-kenda-small-block-8-21-29er-por-luis-lumbreras\/kenda-small-block-eight-29er-dtc-29x210\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/kenda-small-block-eight-29er-dtc-29x210.jpg?fit=800%2C800&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,800\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"kenda-small-block-eight-29er-dtc-29&amp;#215;210\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Test Kenda Small Block 8 2,1 29er por Luis Lumbreras&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/kenda-small-block-eight-29er-dtc-29x210.jpg?fit=700%2C700&amp;ssl=1\" class=\" wp-image-2407 \" title=\"Test Kenda Small Block 8 2,1 29er por Luis Lumbreras\" alt=\"Test Kenda Small Block 8 2,1 29er por Luis Lumbreras\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/kenda-small-block-eight-29er-dtc-29x210.jpg?resize=480%2C480&#038;ssl=1\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/kenda-small-block-eight-29er-dtc-29x210.jpg?w=800&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/kenda-small-block-eight-29er-dtc-29x210.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/kenda-small-block-eight-29er-dtc-29x210.jpg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2407\" class=\"wp-caption-text\">Test Kenda Small Block 8 2,1 29er por Luis Lumbreras<\/p><\/div>\n<p>Con esta simpat\u00eda hacia este modelo no pod\u00eda controlar mi nerviosismo para montar estas cubiertas en mi bici de 29, aunque gracias a <a href=\"http:\/\/www.Valwindcycles.es\" target=\"_blank\"><strong>Valwind Cycles<\/strong><\/a> y su velocidad en los env\u00edos fue cuesti\u00f3n de tan solo un d\u00eda, si ya no me quedaban u\u00f1as en los dedos, fue un acierto hacerlo a trav\u00e9s de Jorge, de lo contrario hubiera acabado mutil\u00e1ndome miembros por la impaciencia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Llegan las cubiertas, y tras cogerlo me quedo sorprendido, \u00a1pesan casi como unas cubiertas de 26! Acudimos a la b\u00e1scula de la verdad y nos lo confirma<strong> 553 gramos<\/strong>, no est\u00e1 nada mal para unas cubiertas de 29 en 2,1. Las monto sobre las llantas y como siempre en Kenda talonan perfectamente, echamos el l\u00edquido sellante, aunque este modelo oficialmente no es el compatible con l\u00edquido sellante he de decir que el peso extra que comporta esa compatibilidad por mi experiencia es un sobrepeso innecesario, nunca he tenido problema con el l\u00edquido sellante que uso siempre (<strong>X-Sauce<\/strong>) aunque me consta que tampoco hay problema con ning\u00fan otro sellante, seguramente el uso de la carcasa CAP es la clave por la que esto es as\u00ed.<\/p>\n<div id=\"attachment_2408\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/1243350426335-12xz284zp6qe9-500-90-500-70.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2408\" data-attachment-id=\"2408\" data-permalink=\"https:\/\/valwindcycles.es\/blog\/test-kenda-small-block-8-21-29er-por-luis-lumbreras\/1243350426335-12xz284zp6qe9-500-90-500-70\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/1243350426335-12xz284zp6qe9-500-90-500-70.jpg?fit=500%2C334&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"500,334\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"Test Kenda Small Block 8 2,1 29er por Luis Lumbreras\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Test Kenda Small Block 8 2,1 29er por Luis Lumbreras&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/1243350426335-12xz284zp6qe9-500-90-500-70.jpg?fit=500%2C334&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-2408\" alt=\"Test Kenda Small Block 8 2,1 29er por Luis Lumbreras\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/1243350426335-12xz284zp6qe9-500-90-500-70.jpg?resize=500%2C334&#038;ssl=1\" width=\"500\" height=\"334\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/1243350426335-12xz284zp6qe9-500-90-500-70.jpg?w=500&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/1243350426335-12xz284zp6qe9-500-90-500-70.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2408\" class=\"wp-caption-text\">Test Kenda Small Block 8 2,1 29er por Luis Lumbreras<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ya est\u00e1n montadas y tanto royo te\u00f3rico me aburre un poco as\u00ed nos lanzamos al monte sin pensar mucho en que se estaba cayendo el cielo abajo en forma de lluvia, \u00a1Que manera de llover! Pero bueno, aunque sea un ratito, pienso, vamos a probar c\u00f3mo va esto, el sentido com\u00fan me aconseja hacer un peque\u00f1o bucle, apenas 5 km, donde suelo probar cualquier cambio o ajuste que haya hecho en la bici, es una pista ancha que sube hacia un canchal y desde donde desciende casi paralelo otro camino: un peque\u00f1a trialera que comparte curso con un cauce de un r\u00edo seco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comienzo a pedalear y enseguida me doy cuenta de lo c\u00f3modo que se rueda con unas cubiertas que desde un primer momento me son conocidas, pero vamos a ver cuanto de familiar ese ese tacto: el suelo est\u00e1 cubierto por una pel\u00edcula de agua, as\u00ed que la adherencia seguro que se tiene que ver comprometida, me levanto y apretando los dientes con todas mis fuerzas comienzo a acelerar como si estuviera a punto de vencer al sprint una etapa del tour, \u00bfser\u00e1 cosa de las 29, o jurar\u00eda que el agarre es a\u00fan mejor que en las de 1,95? Llegamos arriba y comenzamos a bajar por cauce&#8230; Que ha dejado de ser un cauce seco para ser el cauce de un arroyo, inundando con agua turbia las trazadas. Me digo a m\u00ed mismo \u201ctratemos de ir de memoria\u201d, algo que por supuesto no en todos los pasos funciona, acabando en m\u00e1s de un arenero del que salgo con estabilidad algo que me sorprende un poco, pero el ancho extra de la cubierta, con un bal\u00f3n generoso sin duda ayuda mucho en ello. Sin embargo el agua turbia m\u00e1s de una vez me traicion\u00f3 llev\u00e1ndome al l\u00edmite de tragarme m\u00e1s de una roca de las cuales me salv\u00f3 gracias a una retenci\u00f3n mayor de la que esperar\u00edas de unas cubiertas de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La verdad es que apenas han sido algo menos de 15 minutos de enlace y estoy totalmente acelerado, es uno de esos d\u00edas que quieres m\u00e1s y m\u00e1s, y llegando a casa, creyendo que esta vez el sentido com\u00fan hab\u00eda vencida al vicio, me encuentro con un buen amigo que ha decidido salir a empaparse del mismo modo que yo acabo de hacer, le saludo paramos unos segundos a conversar, queda sorprendido del aparentemente escaso taqueado, te sorprender\u00eda lo bien que van le respondo desafiante, aunque mi \u00e1ngel bueno se echa las manos a la cabeza, \u201c\u00a1menuda pulmon\u00eda vas a pillar chalao!\u201d as\u00ed sin comerlo ni beberlo comenzamos a pedalear rumbo a una primera trialera a ritmo \u201cde carrera\u201d, no s\u00e9 si por el calent\u00f3n del \u201crutus interruptus\u201d o verdaderamente para demostrar a mi amigo lo buenas que son esas cubiertas, nos dirigimos primero a una trialera bastante sencilla, realmente solo tiene un par de pasos complicados en los que o llevas unas cubiertas con un buen agarre lateral o frenas&#8230; Bueno hay otra opci\u00f3n acabar empotrado contra un arbol, un bloque de granito o una tapia, pero no suelo contemplar la opci\u00f3n de acabar como un sello, sin embargo, mi confianza con las Small Block es c\u00edega, adem\u00e1s el suelo est\u00e1 mojado, seguro que agarra bien, apenas toco freno, tiro del taqueado lateral y sonr\u00edo mientras escucho chirriar los frenos de mi amigo, sin duda el compuesto <strong>Stick-E<\/strong> del taqueado lateral, el mismo que se usa en los neum\u00e1ticos de descenso de Kenda con una dureza <strong>Shore de 60 A<\/strong> hacen que el agarre lateral compense el menor tama\u00f1o del taqueado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una vez acabada la trialera seguimos una veintena de kil\u00f3metros de toboganes en continuo zig zag, en los que atravesamos alg\u00fan que otro Arroyo y charco con algo de barro, algo que me permite darme cuenta de que con barro moderado esta cubierta desaloja el barro mejor que las cubiertas de mi amigo, punto para las Kenda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pasan los d\u00edas y voy descubriendo mejor y mejor las Small Block 29 2.1 en parte por el tipo de rueda y en parte por el mayor bal\u00f3n, es una cubierta con diferente respuesta, o al menos diferencias menos sutiles de las que cabr\u00eda esperar sobre el mismo modelo de cubierta que la Kenda Small Block 26 1,95, quiz\u00e1 no sean las cubiertas perfectas para un todo uso, pero al menos para m\u00ed son las cubiertas perfectas para mis recorridos favoritos, para terrenos r\u00e1pidos, para competiciones en seco o incluso pruebas con barro moderado, tambi\u00e9n son una opci\u00f3n v\u00e1lida si quieres que tu MTB tenga algo de bici h\u00edbrida y no quieres que el taqueado de las cubiertas te lastre por carretera o ciudad, su taqueado moderado .<\/p>\n<p>y nada mejor que acabar una ruta con unas relajantes horas de pesca<\/p>\n<div id=\"attachment_1719\" style=\"width: 442px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/1002629_10151668883673644_1683562219_n.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1719\" data-attachment-id=\"1719\" data-permalink=\"https:\/\/valwindcycles.es\/blog\/staff\/1002629_10151668883673644_1683562219_n\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/1002629_10151668883673644_1683562219_n.jpg?fit=720%2C960&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"720,960\" data-comments-opened=\"1\" 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