{"id":6026,"date":"2016-04-08T07:46:47","date_gmt":"2016-04-08T06:46:47","guid":{"rendered":"http:\/\/valwindcycles.es\/blog\/?p=6026"},"modified":"2016-04-08T07:46:47","modified_gmt":"2016-04-08T06:46:47","slug":"mi-debut-en-duatlon-por-pablo-sanxiao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/valwindcycles.es\/blog\/mi-debut-en-duatlon-por-pablo-sanxiao","title":{"rendered":"Mi debut en Duatlon por Pablo Sanxiao"},"content":{"rendered":"<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">Debutando en Duatl\u00f3n, cosas a tener en cuenta !!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"column\"><\/div>\n<div class=\"column\">\u00a0<a href=\"https:\/\/valwindcycles.es\/blog\/mi-debut-en-duatlon-por-pablo-sanxiao\/img_0038\" rel=\"attachment wp-att-6030\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"6030\" data-permalink=\"https:\/\/valwindcycles.es\/blog\/mi-debut-en-duatlon-por-pablo-sanxiao\/img_0038\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_0038.jpeg?fit=640%2C429&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"640,429\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"IMG_0038\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_0038.jpeg?fit=640%2C429&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter wp-image-6030\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_0038.jpeg?resize=700%2C469&#038;ssl=1\" alt=\"IMG_0038\" width=\"700\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_0038.jpeg?w=640&amp;ssl=1 640w, https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_0038.jpeg?resize=300%2C201&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"column\"><\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">Despu\u00e9s de haber hecho ya poco m\u00e1s de 30 carreras como runner, incluyendo un marat\u00f3n e incluso un ultra trail ten\u00eda ganas de probar otras cosas, as\u00ed que esta temporada la plante\u00e9 pensando en el triatl\u00f3n, con el objetivo puesto en el medio ironman del NorthWest Triman de As Pontes. Para llegar ah\u00ed dise\u00f1\u00e9 un calendario de pruebas de menos a m\u00e1s, para ir cogiendo confianza e ir aprendiendo poco a poco todos los aspectos novedosos, como las transiciones o ver que sensaciones se experimentan al cambiar de un deporte a otro. A grandes rasgos el calendario incluye hacer alg\u00fan duatl\u00f3n en este principio de temporada para ver un poco el tema de las transiciones y porque adem\u00e1s me ten\u00eda pinta de ser una prueba divertida, un triatl\u00f3n distancia sprint como debut y un par de ol\u00edmpicos sin drafting para practicar la parte de ciclismo en solitario. Siguiendo el plan, este pasado fin de semana hice mi debut en el Duatl\u00f3n de Arteixo, distancia sprint (5km-20km-2,5km), y la verdad es que como preve\u00eda me divert\u00ed mucho. Mezclar dos deportes con varias fases le da un punto m\u00e1s y puedes jugar m\u00e1s con la estrategia, dependiendo de cual sea tu fuerte puedes tirar m\u00e1s o menos en la carrera a pie o en el ciclismo buscar hacer diferencias o protegerte dentro de alg\u00fan grupo m\u00e1s numeroso. Algunas cosas a tener en cuenta si vas a hacer tu primer duatl\u00f3n:<\/div>\n<div class=\"column\"><\/div>\n<div class=\"column\">Antes de la prueba:<\/p>\n<ul>\n<li>Dorsales: Cuando vayas a recoger el dorsal, adem\u00e1s de \u00e9ste, te dar\u00e1n una serie de pegatinas con tu n\u00famero. Deber\u00e1s colocar una en la bicicleta, en la tija del sill\u00edn hacia atr\u00e1s, y tres en el casco, una en la parte delantera y dos en los laterales. Suelen dar algunos de sobra as\u00ed que no te preocupes si no encuentras donde colocar todas, lo obligatorio es lo que he comentado.<\/li>\n<li>Inspeccionar los circuitos: Normalmente tanto el de carrera a pie como el de ciclismo suelen ser circuitos cortos a los que se dan varias vueltas. Si has llegado con tiempo y no los conoces date una vuelta por ellos, sobre todo por el de bici, te servir\u00e1 como calentamiento y te podr\u00e1s ir fijando en peque\u00f1os detalles, como giros peligrosos, baches o tapas de alcantarilla a evitar o en caso de que haya alguna cuesta probar si compensa subirla en plato o no, por ejemplo.<\/li>\n<li>Control de material: Con los dorsales colocados y el circuito inspec- cionado es hora de dejar el material en la zona de transici\u00f3n. Para pasar te pedir\u00e1n el DNI as\u00ed que no te lo olvides. Es recomendable que vayas ya con el dorsal colocado y el chip de cronometraje puesto. Deber\u00e1s llevar el casco puesto y abrochado. Puedes entrar con una mochila pero despu\u00e9s deber\u00e1s dejarla en el guardarropa o similar, en la zona de transici\u00f3n s\u00f3lo deber\u00edas dejar lo que vayas a utilizar durante la prueba. Una vez dentro busca tu n\u00famero de dorsal teniendo en cuenta que en cada fila los pares est\u00e1n hacia un lado y los impares hacia el otro. Cuando encuentres el tuyo ponte delante mirando hacia \u00e9l. Para colocar la bici, tal y como est\u00e1s deber\u00e1s de colocarla hacia el lado izquierdo del dorsal, colg\u00e1ndola por el sill\u00edn y de tal forma que el manillar y la rueda delantera queden hac\u00eda ti. Coloca el casco sobre el manillar para que te resulte m\u00e1s f\u00e1cil pon\u00e9rtelo despu\u00e9s y deja las zapatillas de la bici, bien en el suelo, bien colocadas en los pedales, dependiendo de como vayas a hacer la transici\u00f3n. Si tienes alg\u00fan otro accesorio que vayas a usar durante el ciclismo col\u00f3calo tambi\u00e9n, siempre respetando el espacio de los dem\u00e1s. Por \u00faltimo revisa que has dejado la bici en un desarrollo c\u00f3modo que te permita empezar a pedalear de forma \u00e1gil y toma alguna referencia que te sirva para localizar tu puesto f\u00e1cilmente cuando llegues de correr.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 2\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">Durante la prueba:<\/div>\n<div class=\"column\"><\/div>\n<div class=\"column\">Empieza con calma, no te dejes llevar por la euforia inicial, has entrenado mucho por tanto te conoces y sabes cual deber\u00eda ser tu ritmo realista, b\u00fascalo pronto y c\u00e9ntrate en \u00e9l. Como s\u00f3lo son 5kms seguro que podr\u00edas ir un poco m\u00e1s r\u00e1pido, coger a ese que va unos metros por delante de ti y dem\u00e1s, pero piensa que falta mucho y que en la transici\u00f3n o en la bici puedes remontar puestos sin tener que hacer un esfuerzo extra que terminar\u00e1s pagando. Intenta hacer la transici\u00f3n a tu ritmo y sin experimentos, seguro que ver\u00e1s gente que sale muy r\u00e1pido, con las zapatillas en los pedales y que se sube a ella de un salto. Eso es porque lo han practicado mucho, si no es tu caso, no lo intentes ese d\u00eda, hazlo como sabes, mejor perder 20 segundos que acabar en el suelo. En el segmento de ciclismo si puedes coge un grupo, ya que podr\u00e1s ir a rueda y reservar algo de energ\u00eda para el \u00faltimo tramo corriendo, pero tampoco te obsesiones, si intentas hacer un esfuerzo muy grande para coger a un grupo que ves por delante quiz\u00e1s lo pagues luego y aunque llegues a su rueda quiz\u00e1s no seas capaz de aguantar el ritmo.<\/div>\n<div class=\"column\">Igual te compensa dejarte coger por alguno que venga por detr\u00e1s para ir m\u00e1s c\u00f3modo. Escucha a tu cuerpo y si tienes que pecar de algo que sea de cauto, es tu primer duatl\u00f3n, ya habr\u00e1 oportunidades de mejorar, personalmente creo que la primera vez que haces una prueba te deber\u00edas de quedar con ganas de m\u00e1s, con sensaci\u00f3n de haberlo pasado bien, as\u00ed querr\u00e1s repetir, de lo contrario es posible que acabes con pensamientos negativos, pensando que tanto sufrimiento no es para ti y que no vuelves ni loco. Es habitual que los circuitos tengan giros cerrados, que tengas que ir y volver por la misma carretera por lo que en alg\u00fan punto habr\u00e1 un giro de 180 grados marcado por un cono. En estos casos si vas en grupo deja espacio, haz el giro con calma y luego vuelve a unirte al grupo, no vale de nada intentar ganar unos segundos frenando m\u00e1s tarde para adelantar posiciones porque puedes acabar por el suelo y lo peor, te puedes llevar a alg\u00fan compa\u00f1ero por delante.<\/div>\n<div class=\"column\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 3\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">En el \u00faltimo tramo a pie, empieza con calma, al bajarte de la bici como vienes de una velocidad mucho m\u00e1s alta, cuando empieces a correr te dar\u00e1 sensaci\u00f3n de ir m\u00e1s despacio de lo que en realidad vas. De nuevo busca tu ritmo y deja que las piernas vuelvan a encontrarse bien despu\u00e9s de la bici, 2.500 metros parecen pocos pero se pueden hacer largos. Aqu\u00ed ya no tienes que reservar, puedes darlo todo, pero busca tu distancia, no aprietes todo desde el principio, ve aumentando el ritmo de forma progresiva para terminar fuerte. Despu\u00e9s de la carrera Si has llegado hasta aqu\u00ed, enhorabuena, disfruta de la sensaci\u00f3n de haber superado un reto m\u00e1s. Cuando vayas a recoger tu material a la zona de transici\u00f3n simplemente recuerda que al salir te pedir\u00e1n el DNI as\u00ed que no te lo olvides y deber\u00e1s llevar el casco puesto tambi\u00e9n. Por \u00faltimo, adem\u00e1s de mirar en que puesto has quedado y si le has ganado a este o al otro, piensa en como ha sido tu carrera y que errores has cometido. No se aprende de las cosas que hacemos bien, sino de los errores que cometemos. Yo he disfrutado mucho mi debut y tengo muchas ganas de repetir, pero no he cumplido todo lo que pongo arriba, para la pr\u00f3xima espero estar m\u00e1s cerca.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"column\"><\/div>\n<div class=\"column\"><a href=\"https:\/\/valwindcycles.es\/blog\/mi-debut-en-duatlon-por-pablo-sanxiao\/img-20160320-wa0007\" rel=\"attachment wp-att-6029\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"6029\" data-permalink=\"https:\/\/valwindcycles.es\/blog\/mi-debut-en-duatlon-por-pablo-sanxiao\/img-20160320-wa0007\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG-20160320-WA0007.jpg?fit=1200%2C1600&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1200,1600\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"IMG-20160320-WA0007\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG-20160320-WA0007.jpg?fit=700%2C933&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter wp-image-6029 size-large\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG-20160320-WA0007.jpg?resize=700%2C933&#038;ssl=1\" alt=\"IMG-20160320-WA0007\" width=\"700\" height=\"933\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG-20160320-WA0007.jpg?resize=768%2C1024&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG-20160320-WA0007.jpg?resize=225%2C300&amp;ssl=1 225w, https:\/\/i0.wp.com\/valwindcycles.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG-20160320-WA0007.jpg?w=1200&amp;ssl=1 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"column\"><\/div>\n<div class=\"column\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Debutando en Duatl\u00f3n, cosas a tener en cuenta !! \u00a0 Despu\u00e9s de haber hecho ya poco m\u00e1s de 30 carreras como runner, incluyendo un marat\u00f3n e incluso un ultra trail&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":74,"featured_media":6030,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[80,76],"tags":[],"class_list":["post-6026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-la-mafia","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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